Bevölkerung
Zur Kategorie
ZüriACT barrierefreie Mobilität
Beschreibung
Tags
Lizenz
Daten & Ressourcen
ZueriACT_barrierefreie_Mobilitaet.dxf
Drawing Interchange File Format. Projektion CH1903+ / LV95 (EPSG:2056)
ZueriACT_barrierefreie_Mobilitaet.gpkg
GeoPackage. Projektion CH1903+ / LV95 (EPSG:2056).
ZueriACT_barrierefreie_Mobilitaet.json (GeoJSON-Services)
GeoJSON. Projektion WGS84 (EPSG:4326).
ZueriACT_barrierefreie_Mobilitaet.shp
Shapefile. Projektion CH1903+ / LV95 (EPSG:2056).
| Datenowner | Koordination und Entwicklung, Geomatik + Vermessung, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement |
|---|---|
| Erstmalige Veröffentlichung | |
| Kontakt | Open Data Zürich |
| Zeitraum | Laufende Nachführung |
| Datentyp | Einzeldaten |
| Aktualisierungsdatum | 25.09.2024 |
| Datenlieferant | GIS-Zentrum, Geomatik + Vermessung, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement |
| Version | 1.0 |
| Räumliche Beziehung | Stadt Zürich |
| Aktualisierungsintervall | sporadisch oder unregelmaessig |
| Rechtsgrundlage |
Bemerkungen
Attribute
| temporaer | 1 bedeutet, dass es sich um ein temporäres Hinderniss handelt. Typ DOUBLE. |
|---|---|
| beschreibung | Zusätzliche Beschreibung bzw. Präzisierung. Typ VARCHAR2. |
| erfassungsdatum | Datum an dem das Objekt erfasst wurde. Typ DATE. |
| quartier | Bezeichnung vom Quartier bzw. vom Teilgebiet innerhalb des Stadtkreises 1. Typ VARCHAR2. |
| erfasst_von_teilnehmer_gruppe | Zugehörigkeitsgruppe des erfassenden Teilnehmenden. Typ VARCHAR2. |
| beschriftungs_kategorie | Kennzeichnung des Zugänglichkeitsmerkmals. . Typ VARCHAR2. |
| geometrie | Punktgeometrie. Typ GEOMETRY. |
| objectid | System-Identifikator. Typ INTEGER. |
| label_id | Objekt-Nummerierung entsprechend der Erfassungs-Reihenfolge. Typ DOUBLE. |
| auspraegung | Schweregrad zwischen 1 (passierbar) und 5 (nicht passierbar). 0 bedeutet ein Schweregrad trifft nicht zu. Typ DOUBLE. |
| tags | Anhand dieser Tags ist die Art des Zugänglichkeitsmerkmals genauer definiert. Typ VARCHAR2. |
Genereller Hinweis zum Geodatensatz:
Weitere Informationen zu diesem Datensatz finden sie unter «ZüriACT barrierefreie Mobilität» auf Geocat.ch.
Informationen zum Datensatz:
Wissenschaftliche Veröffentlichung: ZuriACT_Publications.pdf
Weitere Quellen: Allahbakhshi, H., & Ardüser, A. (2024). Navigation Challenges in Urban Areas for Persons with Mobility Restrictions (Short Paper). In 16th International Conference on Spatial Information Theory (COSIT 2024). Schloss Dagstuhl-Leibniz-Zentrum für Informatik. Allahbakhshi, H. (2023). Towards an Inclusive Urban Environment: A Participatory Approach for Collecting Spatial Accessibility Data in Zurich (Short Paper). In 12th International Conference on Geographic Information Science (GIScience 2023). Schloss-Dagstuhl-Leibniz Zentrum für Informatik.
Wichtiger Hinweis: bei den hier präsentierten 9'000 Datenpunkten handelt es sich um Rohdaten, die derzeit von Experten des Forschungsteams "Inclusive Mobility & Sustainable Transport" an der Universität Zürich weiter gefiltert und aufbereitet werden.
Webpage ZüriACT-Projekt: https://www.geo.uzh.ch/en/units/gis/research/ZuriACT.html
Datenerfassung:
Die Daten sind dank eines partizipativen Verfahrens bestehend aus verschiedenen Bevölkerungsgruppen entstanden an dem 17 Personen teilgenommen und sich aktiv an der Datenerfassung beteiligt haben. Die Daten wurden anhand des digitalen Tools "ProjectSidewalk" des in Seattle (USA) basierten "Makeability" Lab's erhoben. Das zur räumlichen Orientierung benutzte Bildmaterial stammte von Google. Die Daten wurden dann vom Forschungsteam "Inclusive Mobility & Sustainable Transport" der DSI (Digital Society Initiative) und des Geographischen Instituts der Universität Zürich überprüft, korrigiert und validiert. Für die zweite laufende Etappe der Datenerhebung und -validierung wurde unter anderem das Tool "Infra3D" der iNovitas AG eingesetzt, das auf hochauflösenden Tiefenbildern der Zürcher Strassen basiert (Eigentümerin: Stadt Zürich) und verschiedene präzise Messmöglichkeiten bietet.
Datengrundlage:
Die durch die Teilnehmenden aus der Bevölkerung erfassten Daten wurden vom Forschungsteam "Inclusive Mobility & Sustainable Transport" der DSI (Digital Society Initiative) und des Geographischen Instituts der Universität Zürich überprüft, korrigiert und validiert.
Statisches Vorschaubild: