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Motorisierungsgrad nach Rechtsform, Stadtquartier und Jahr, seit 2002
Beschreibung
Tags
Lizenz
Daten & Ressourcen
| Datenowner | Statistik Stadt Zürich, Präsidialdepartement |
|---|---|
| Erstmalige Veröffentlichung | 19.09.2023 |
| Kontakt | Open Data Zürich |
| Zeitraum | 2003-2023 |
| Datentyp | Datenaggregat |
| Aktualisierungsdatum | 15.11.2023 |
| Datenlieferant | Statistik Stadt Zürich, Präsidialdepartement |
| Version | 1 |
| Räumliche Beziehung | Stadt Zürich |
| Aktualisierungsintervall | jaehrlich |
| Rechtsgrundlage |
Datenqualität
gut
Bemerkungen
Attribute
| Stichtag (technisch: StichtagDat) | Stichtag zur Bestimmung des Fahrzeugbestands. Der Stichtag ist in diesem Datensatz jeweils der 30. September. |
|---|---|
| Bestandsjahr (technisch: StichtagDatJahr) | Kalenderjahr, zu dem der Bestand zugeordnet wird. |
| Stadtquartier (technisch: QuarLang) | Statistisches Stadtquartier (string) in dem die Fahrzeughalter*in wohnt. |
| Stadtquartier (technisch: QuarCd) | Stadtquartier Code (string). |
| Stadtquartier (technisch: QuarSort) | Stadtquartier Sortiervariable (numerisch) |
| Motorisierungsgrad (technisch: Motorisierungsgrad) | Motorisierungsgrad (numerisch). |
Stichtag:
Der Stichtag zur Bestimmung des Jahresstandes ist jeweils der 30. September. Nicht wie normalerweise üblich der 31. Dezember.
Fahrzeugbestand:
Der Datensatz enthält verschiedene Informationen zu den in der Stadt Zürich gemeldeten Motorfahrzeugen mit Zürcher Nummernschild im Besitz von natürlichen und juristischen Fahrzeughalter*innen.
Personenwagen:
Personenwagen sind Fahrzeuge mit höchstens 9 Sitzplätzen inklusive Sitzplatz für die Person, die fährt.
Motorisierungsgrad:
Der Motorisierungsgrad bezeichnet die Anzahl Personenwagen (Stand per 30.9.) pro 1000 Personen der zivilrechtlichen Bevölkerung (Stand per 31.12. des Vorjahres). Wenn der Motorisierungsgrad für kleine geografische Einheiten berechnet wird, kann es einen grossen Unterschied machen, wieviele Firmenautos bzw. Autos im Besitz juristischer Personen sich in diesem geografischen Raum befinden. Beispielsweise tragen die Personenwagen juristischer Personen stark zum aussergewöhnlich hohen Motorisierungsgrad im Kreis 1 bei.