Ausgedünnte Höhenpunkte aus dem Digitalen Terrainmodell. Höhentoleranz abhängig von der Distanz zur Strassen/Bahnachse: 20 cm Höhentoleranz bis 20 m Abstand, 40 cm bis 40 m, 80 cm...

Bearbeitungsstand des Velonetzes mit Velovorzugsrouten. Stand: laufende Aktualisierung gemäss Umsetzungsstand. Die Anpassung der Netzkategorien und Grundsätze im Velonetzplan ist...

Bedeutungsplan zeigt das Netz der wichtigsten Räume für das öffentliche Leben aus der Sicht des Fussverkehrs und klärt die Hierarchie der öffentlichen Stadträume. Er ist damit ein...

Standorte der städtischen Velopumpstationen (Handpumpen). Die Pumpen können gratis benutzt werden, wenn dem Pneu die Luft ausgeht. Zweck: Funktionsprodukt im Rahmen Stadtverkehr...

Standorte der VBZ-Verkaufsstellen Zweck: Lokalisation der VBZ-Verkaufsstellen

Standorte der Fundbüros Zweck: Lokalisation der Fundbüros

Veloverleihstandorte Zweck: Visualisierung der Standorte in einer interaktiven Karte im Internet.

Datensatz umfasst die Parkplätze zur Nutzung mit Parkkarte für Gehbehinderte, alle zwei Jahre auf dem gesamten Stadtgebiet im Rahmen der Parkplatzstatistik erhoben Zweck:...

Die Ausnahmetransportrouten geben an, auf welchen Strassen und Brücken Ausnahmetransporte (bzgl. Höhe, Breite und Last) verkehren können. Die Ausnahmetransportrouten des Typs I...

Mit Reduktionsgebieten sind jene Gebiete gemeint, die besonders gut an den öffentlichen Verkehr angeschlossen sind. Hier gelten tiefere Parkplatzvorgaben. Die vom Gemeinderat der...

Masterplan Velo - Zürich lädt zum Velofahren ein. Der Masterplan Velo ist ein zentrales Element des Programms Stadtverkehr 2025 und dient auf verschiedenen Ebenen dessen Zielen:...

Der Konzeptplan Randabschlüsse gibt die Breite von Randsteinen vor. Der Konzeptplan zeigt, wo schmale Randsteine (RN 15) und an welchen Orten breite Randsteine (RN 25) vorzusehen...

Der Datensatz zeigt das Gebiet des Historischen Parkplatzkompromisses wie 1996 definiert. Der Historische Parkplatzkompromiss für die Zürcher City und citynahen Gebiete wurde 1996...

Kommunaler Richtplan Verkehr neuer Entwurf. Besteht aus den 4 Teilplänen: Fussverkehr Veloverkehr MIV OEV Zweck: Richtplanung

Alle Strassen des Kantons Zürich digitalisiert anhand der Daten der amtlichen Vermessung, die im Verkehrsmodell des Kantons Zürich enthalten sind. Insbesondere sind dies sämtliche...

Die mit Hilfe der Verkehrsmessstellen gewonnenen Daten bilden die Grundlage für die verschiedensten Verkehrsauskünfte. Sie dienen dem kantonalen Verkehrsmodell (KVM-ZH), dem...

Umfasst Fussgängerstreifen sowie Fussgängerübergänge ohne Markierung auf Staatsparzellen. Zu allen Fussgängerstreifen werden Detailinformationen zu Signalisation,...

Der vorliegende Geodatensatz bildet das Siedlungsgebiet auf Kantonsstrassen gemäss Signalisationsverordnung ab. Die zugrundeliegende Geometrie bildet der Geodatensatz Strassennetz...

Die vier Strassenregionen des Tiefbauamtes aktualisieren laufend die Informationen über bestehende und zukünftige Baustellen.

Dieser Datensatz beinhaltet das vom Regierungsrat beschlossene kantonale Velonetz für den Alltagsverkehr. Das Velonetz Alltag muss mit den neuen regionalen Richtplänen abgestimmt...